לוחות גשר ביילי מתאפיינים במבנה פשוט, הובלה נוחה, הקמה מהירה, כושר עומס גדול ויכולת הסתגלות חזקה. גשר הרכבה מהיר- שפותח באמצעות לוחות ביילי בשילוב עם התנאים הלאומיים והמציאות המעשית של ארצי נקרא גשר הפלדה "321". בגשר פלדה זה, לוחות ביילי משפרים את היציבות, מגדילים את חיי העייפות ומשפרים את האמינות.
נכון לעכשיו, האיברים האנכיים של לוחות ביילי עשויים כולם מ-8-I-קורות, עם חור מלבני בקו האנכי של צד האקורד העליון והתחתון לקיבוע מהדקי החבילה. גשר הפלדה "321" הוא גשר הרכבה מהיר- שפותח על בסיס גשר המסבך הבריטי המקורי של ביילי, בשילוב עם התנאים הלאומיים והמציאות המעשית של ארצי. זה הושלם לייצור בשנת 1965 וראה התפתחות משמעותית בארצי, בשימוש נרחב בהגנה לאומית, מוכנות למלחמה, הנדסת תחבורה ופרויקטים עירוניים של שימור מים. זהו הגשר הטרומי הנפוץ ביותר בשימוש ובעל הביצועים הטובים ביותר במדינה שלי, המאופיין במבנה הפשוט שלו, תחבורה נוחה, הקמה מהירה, כושר עומס גדול, יכולת החלפה טובה ויכולת הסתגלות חזקה.
לאחרונה פותח סוג חדש של פאנל ביילי, עם דיוק העולה בהרבה על זה של לוחות ביילי רגילים. מלבד היישומים שלה בגשרי פלדה, מנופי גשרים ומכונות להקמת גשרים, ניתן להשתמש בלוחות הגשר החדשים של ביילי גם ביישומים מעשיים כגון גשרים תלויים טרומיים, גשרים צפים, גשרים על גשרים, מגדלי קשת-, מגדלי מסגרת קשתות, יצוק שלוחה-בצורה{3, תלויה פיגומים מלאים-, מסגרות קשתות ביילי, תומכי גשר קשתים, תומכים-יצוקים-במקום, תומכי יציקה{-Y-ב-מקום, יציקה בצורת T-ב{{132}}תומכות{132}}גדולות גשרים-יצוקים-במקום, ותמיכה בפעולות-בגובה רב. למרות שלוחות הגשר החדשים שהוצגו ביילי עדיין אינם ידועים ברבים, אני מאמין שבעתיד הקרוב, הם ימשכו יותר תשומת לב וחסד בשל היתרונות הייחודיים שלהם. תכונה משמעותית נוספת של לוחות גשר ביילי היא היכולת שלהם להפוך את מצב הלחץ המורכב בתוך קרן רשת- מוצקה למצב מתיחה ולחץ פשוט בתוך איברי מסבך, מה שמאפשר לנו להבין באופן אינטואיטיבי את ההתפלגות וההעברה של כוחות, מה שמקל על שינויים ושילובים מבניים.