טופס שילוב מסגרת
בהתאם לדרישות-נושאות העומס ולדרישות התוחלת, ניתן להגדיר את המסגרת הראשית בדרכים שונות:
|
סוג שילוב |
מספר שורות מסבך ראשיות |
טווח ישים |
כושר נשיאת-עומס |
|
שורה אחת שכבה אחת |
1 שורה |
9-21m |
רכב כיתה 10 |
|
שורה כפולה, שכבה אחת |
2 שורות |
15-36m |
רכב כיתה 20 |
|
טריילר של שלוש-שורות-שכבות בודדות |
3 שורות |
21-51m |
אורך - מחלקה 80 |
|
שורה כפולה, שכבה כפולה |
שתי שורות (שכבה עליונה ותחתונה) |
טווח גדול |
יכולת נשיאת עומס- גבוהה |
|
שלוש שורות, שכבה-כפולה |
3 שורות (שכבה עליונה ותחתונה) |
טווח גדול במיוחד- |
עומס-כבד נוסף |
מבנה בסיסי
מסגרת גשר ביילי מורכבת בעיקר מיחידות מסבך, המרותכות יחד מאקורדים עליונים ותחתונים, איברים אנכיים ואיברים אלכסוניים. בקצות האקורדים העליונים והתחתונים יש מפרקים זכרים ונקבים עם חורי פינים לחיבור מסבך. האקורדים מורכבים משתי פלדות תעלות No. 10 (מאחור-אל-גב), והאיברים האנכיים עשויים כולם מקורות No. 8 I-.
שיטות חיבור
סיכות חיבור מסבך: משמשות לחיבור מסבכים סמוכים. בקצה אחד של הסיכה יש חור קטן להכנסת סיכת ביטחון למניעת נפילה ולהבטיח חיבור אמין.
חיבורי ברגים: כולל מוטות הברגה ברגים וברגי מסבך. מוטות הברגה אקורד משמשים לחיזוק החיבור בין האקורד למסבך, בעוד שבריגי מסבך משמשים לחיבור מסבכים עליונים ותחתונים.
אם אתה צריך מידע נוסף על מסגרת גשר ביילי או רוצה לקבל הצעת מחיר, אתה מוזמן ליצור איתי קשר. אני אתן לך שירות מקצועי!
